Falando para as moscas...

Já disse aqui e aq que as companhias aéreas americanas estavam cobrando pela segunda mala.
Agora, na contra-mão da lógica, a United vai aumentar de US$ 25 para US$ 50 a taxa cobrada pela segunda mala.

E nenhuma das empresas planeja eliminar - ou diminuir - a taxa de combustível, criada justamente quando o petróleo custava US$ 145 o barril e que visava diminuir os prejuizos.
Não dá para entender...

A partir do dia sete de outubro a Continental passará também a cobrar pela primeira mala a módica taxa de US$ 15. A segunda mala já era cobrada a US$ 25.

Enquanto isso as tarifas só aumentam... mas os assentos estão cada vez mais disputados pelos viajantes.

No último final de semana eu fui visitar o Fernando e a Vero, que está para ganhar a Giuliana nos próximos dias.
Na volta, ao devolver o carro na locadora, a supervisora estava fazendo uma pesquisa de opinião com os clientes, para saber se foram bem atendidos e se tinham alguma reclamação.
Em tom de aviso, eu comentei que havia retirado o carro da locadora sem água no reservatório do limpador do pára-brisa dianteiro. Ela pediu desculpas, pediu o contrato de locação e me devolveu em seguida, com uma anotação que eu deveria ir até o atendimento ao cliente para ter direito a US$ 10 de desconto.
Pode parecer pouco no valor nominal, mas a diária foi US$ 26! Isso significa 40% de desconto!
Aproveitei minha passagem pelo atendimento ao cliente para chorar um desconto nas horas excedentes - eu havia devolvido o carro com 1h30 de atraso, o que significava mais uma diária e mais um dia de seguro.
Fui também isentado desta sobretaxa.

Eu sempre disse que a companheira ideal é aquela que sabe falar bem o português, também tenha um nível razoável de inglês (no mínimo para assistir filmes e seriados sem legendas) e se possível consiga se virar em um outro idioma - que não seja o esperanto ou qualquer outra língua morta ou inútil!

Quem tem boca - e sabe falar - vai à Roma. O resto se contenta em ir para Campinas mesmo. E de ônibus.

If you have been directed to use oxygen, as is common with a loss of cabin pressure, put your mask on and secure it before helping other passengers. You may have as little as 15 seconds to do this before you begin to feel faint, and you cannot help other passengers if you are unconscious. When evacuating or moving in a smoke filled aircraft, protect your airway with a damp cloth over your nose and mouth.

An oxygen mask will drop down automatically from a compartment above your head: place it over your head, fasten the straps, and breathe normally. Fasten your own mask before helping others.

In the event of a decompression, an oxygen mask will automatically drop from a compartment above your seat. To start the flow of oxygen, pull the mask towards you. Place it firmly over your nose and mouth, secure the elastic band behind your head, and breathe normally. Although the bag does not inflate, oxygen is flowing to the mask. Fasten your own mask before helping others.